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早上八點，雖然下著蒙蒙細雨，但文家壩發電站站長鄧洪還是和兩個員工進行例行的安全檢查。這座位于貴州大山深處的發電站不靠風力，不靠水力，也不用煤，驅動它的能源就來自深埋在地下的瓦斯氣，這里的發電機組也是來自于中船重工集團河柴重工。

曾經談之色變的“瓦斯氣”，如今成為清潔能源典范 全靠神奇的氣體發動機

中船重工集團旗下的河柴重工歷經千百次實驗，終于生產出高速柴油發動機，不但意味著中國軍艦將裝上自己的“中國心”，引發世界轟動，而且他們還突破了另外一項技術，那就是大型氣體發動機。我們平常乘坐的公交和出租車大部分都采用了氣體發動機，氣體發動機不僅可以利用天然氣，石油氣、煤層氣作為能源，還可以利用沼氣、垃圾填埋氣。在貴州的大山里，他們把自己研制的氣體發動機應用在了一座特殊的電站里。

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中國瓦斯氣利用水平全球領先 經濟效益令人驚喜

“瓦斯氣”學名煤層氣，主要成分為甲烷，賦存于煤層之間。各種新聞報道中，礦井經常由于泄漏的瓦斯氣遇到明火引燃發生爆炸造成生命和財產損失，以至于人們談“瓦斯”而色變。實際上，因為它的主要成分為甲烷，經過充分燃燒利用它只會排出水和二氧化碳，所以瓦斯氣還是一種可開采的清潔能源。

文家壩電站安裝了四臺燃氣發電機組，任曉輝這次是專程從洛陽趕來做兩個月運行情況檢驗的。

中船重工集團河柴重工氣體機設計技術總師 任曉輝：現在這臺機器它的運行時間已經1* 7* 小時，總發電量10* 萬度電。

任曉輝介紹說，這四臺燃氣發電機組是中船重工集團河柴重工自主研發的，自動化程度非常高，就連排風扇、氣體濃度測量儀都是由控制柜自動運行的，平時員工的日常工作就是簡單的巡檢，一般的停機啟動這些工作只需要對這觸摸屏和按鍵動動手指就可以辦到，而除此之外，它還有一項世界領先的技術。

任曉輝說，全球的瓦斯發電行業，國外是燃燒高濃度瓦斯，低濃度瓦斯全部排空，在中國把低濃瓦斯全部給利用起來了，河柴發電機組在低濃瓦斯發電機組上，可以燃燒10%左右的瓦斯,瓦斯利用的濃度值已經在全球是領先了。

瓦斯氣如果直接排入大氣，造成的污染是二氧化碳的21倍。如今用來發電的瓦斯氣不僅有著良好的環境效益，還有著可觀的經濟效益。

貴州水礦奧瑞安清潔能源吉印通 總經理 孟海濤: 瓦斯電站現在效益還是很好的，兩個月來總共發電量接近三百萬度，每天的發電量是五到六萬度電左右。我們測算了一下，它的利潤率能夠達到* 0%。

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國產氣體機投入使用 碳鉛排放下降百分之八十

氣體機試驗場里，中國船級社的驗船師馬備戰正在和任曉輝仔細察看面前這臺氣體機的每一處零件，不放過運行中的一點細微變化。馬備戰告訴我們，檢測認證一個發動機需要進行從零部件的加工開始跟蹤。

任曉輝介紹說，這臺高速大功率氣體發動機是在* 22柴油發動機基礎上研發的氣體機，在國內是最先進的，在世界上也屬于頂尖水平，待檢驗認證完畢后就要去參加下個月舉行的海事會。

中船重工集團河柴重工董事長、黨委書記劉丕人：企業發展肯定是有很多因素促進一個企業在成長，產品的技術優勢是其中很重要的一個環節，因為產品的開發和技術的革新都是一個企業內升的動力，把產品能夠持續的規劃好，做好，研發好，那么這個企業后勁是比較大的。

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中國造發電神器關鍵部件洛新生產

洛陽河柴齊耀鑄造吉印通 位于洛新產業集聚區九洲路，是由中船重工所屬的河南柴油機重工有限責任公司和上海船用柴油機研究所（中船重工第七一一研究所）本著滿足共同需要、強強吉印通 、攜手共進的原則，合資組建的集模具設計與制作、黑色鑄件與有色鑄件開發生產為一體的綜合性專業鑄造公司。

公司占地面積100畝，一期工程投資1.* 億元，新建生產廠房2* 000平方米，擁有兩條呋喃樹脂生產線，具有年產2萬噸球鐵鑄件的生產能力。現有員工112人，其中專業技術人員20余人。

公司建立了完善的質量保證體系，并具備齊全的檢測、檢驗手段。 先后通過了GB/T19001-ISO9001中國新時代質量體系認證中心認證（注冊號：0* 01A00* 2）和海軍“二方認定注冊”審核，取得了中國船檢局（CCS）、美國（ABS）、德國勞氏（GL）、英國勞氏（LR）、挪威（DNV）、法國（BV）等多家船級社的鑄造工廠認可。主導產品：為河柴重工、上海船用柴油機研究所以及國際著名動力企業提供柴油機機體、氣缸蓋等關重零部件的鑄造毛坯。

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